“春运”期间，仅重庆就有300万民工乘坐火车返乡，“民工列车”
出现严重超员的现象不可避免。因此，重庆铁路公安处赶在“春运”最
紧张的关头，邀请心理健康咨询专家在“民工列车”上设心理压力缓解
点，给那些由于车厢内长时间空气混浊、缺氧、闷热等原因导致精神高
度紧张，造成突发的精神疾患的民工以心理干预，体现出一种人性的关
怀，无疑值得肯定和赞许。

    但是，对于“民工列车”心理压力缓解点能否设在民工心坎上，能
否及时地给民工以心理干预，笔者还有几分担忧。

     众所周知，春节回家之路的艰难，简直可以用“难于上青天”来
形容。去年媒体曾报道，年逾八旬的张中远老人不堪30多个小时的拥挤
和颠簸，不幸死在了北京发往四川的1363次列车上。而“春运”期间的
“民工列车”没有不严重超员的。所以，最近在广东顺德，竟然出现了
一些民工购买成人纸尿裤“备战”春运让人辛酸与无奈的“奇闻轶事”
。当中，有一位民工是这样解释的，“上次春节回家，火车上人挤人，
连厕所里都站满了人 ，上厕所比买火车票还难 ”（1月12日《羊城晚
报》）。

    不难想象，在“人挤人，连厕所里都站满了人”的“民工列车”上
，民工们要忍受多大的生理折磨和承受多大的心理压力，因此突发精神
疾患的可能性是大大的增加。可心理压力缓解点上心理健康咨询专家又
怎样在“连厕所里都站满了人”的“民工列车”上发现潜在的精神疾患
者呢？假如心理压力缓解点只是设在“民工列车”的“点”上，等到个
别民工精神疾病已经突发再去发现，再去进行心理干预，虽然这同样需
要，但只是一种事后的补救措施，不能不说是一种遗憾。心理干预更应
该重在预防，重在突发前的及时地介入。

    所以，要使“民工列车”开设心理压力缓解点这样的人性的关怀真
正体现出来，就应当避免“点到为止”的现象出现。那些被邀请的心理
健康咨询专家们在上“民工列车”之前 ，首先自己就要有同民工一样
“受罪”的心理准备，在人挤人的“民工列车”中挤出一条缓解民工心
理压力的“绿色通道”，真正把温暖及时送到需要关怀的民工心坎上，
帮助民工帮到“点”上。

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