6月2日，南航认沽权证大幅震荡开始，连日引发南航认沽权证的暴跌，其中：
6月3日跌26.86％，6月6日27.48％，6月7日更暴跌52.69%，今天继续跌40.12%，跌至0.103元，明天是最后一个交易日，行权终止日为6月20日。

由于6月10日南航认沽权证的正股南方航空（600029）跌停，一些人就幻想，如果029继续暴跌，到期应该有行权价值。目前的思维是：

      日期 收盘价
　　6月05日 10.630
　　6月06日 10.350
　　6月10日 9.320
　　6月11日 8.840
　　6月12日 8.610

如果接下来的日子都跌停，有好戏看：
　　6月13日 7.749 跌停
　　6月16日 6.974 跌停
　　6月17日 6.277 跌停
　　6月18日 5.649 跌停
　　6月19日 5.084 跌停
一些人根据公告：初始行权价为:7.43，初始行权比例是1:0.5，5.084有行权价值，值得赌。

业内专家强调，南航权证行权的证券结算价不是到期日南方航空股票的收盘价。根据上证所日前发布的《关于南航认沽权证现金结算行权有关事项的通知》，南航JTP1权证的标的证券结算价格为：南方航空股票在该权证到期日前（不含到期日）十个交易日每日收盘价的算术平均数。南航权证到期日为6月20日，南航权证行权价为7.43元。假设从今天起到19日，南方航空股票天天跌停，则6月19日该股收盘价为5.084元，那么，从6月5日到6月19日连续十个交易日的平均收盘价为7.948 。在这种最极端的情况下，南航权证都是没有价值的。况且，这种机会几乎不会有。

建议明天远离南航JTP1!