我们分析一下，该工程得了“科技二等奖”，说明设计、施工质量都符合国家的相关规范和标准。
问题就在这里，若相关规范和标准的安全系数定的太低，意味着改革开放以来的所有新建桥梁都是不安全的。而其他建筑项目的规范和标准（如高楼、水库、堤坝等）的 安全系数应该都是相互参照的，安全同样也值得怀疑。也就是说，近30年的建筑工程的安全性都必须从新审查。

该工程的桩长70米，已打到岩石里面了。70米长3见方的桩，桩上再放几十米长H型的柱子，从比例上就像两根竹竿连接起来，上面顶着100米长的连续梁桥面。你见过杂技转盘表演吗？现在只要轻轻一碰上面那根竹竿，上面的竹竿就会脱离连接处，掉下去了。

记住：竹竿并没断，只是掉下去。

顶着的100米长的连续梁桥面没有支撑，掉下去一点都不奇怪。问题是还有另一个100米长的连续梁桥面的一半也断了。当时桥面上才只有4部车，并不重。难道连续梁桥面连自身的重量都支持不了吗？？

正因为是连续梁，如果桥面的质量没问题的话，断掉一个桥墩是不应该掉下去的，因为每一个梁都有三个桥墩撑住。

明白啦“科技进步二等奖”原来就是材料、成本节约奖，因为比5、60年代的桥少用了很多材料，所以得了奖。那么照此推算，一等奖应该节约更多，不知道那些桥是一等奖的，希望能公布出来，我们以后开个小独木舟经过时小心点。